Zaktualizowany model 2015!
AquaStar K-370 to nie tylko profesjonalny, szybki ponton o podwyższonym bezpieczeństwie, ale także łódź, bez której nie można sobie wyobrazić wakacji na wodzie. Jest na tyle atrakcyjna i praktyczna, że jeśli choć raz na niej popłyniesz, nikt inny nie będzie mógł odmówić sobie tej przyjemności.
Łódź ma doskonałą ładowność wynoszącą co najmniej 620 kg. Wykonane z 5-warstwowej, wytrzymałej, wzmocnionej tkaniny PCV o gramaturze 1100 gramów/metr kwadratowy. Nośność jest zawsze mierzona przy jednym opróżnionym cylindrze, co symuluje awarię przedziału ciśnieniowego. Drewniane dno (to, na czym stoisz stopami) jest twarde i solidne. Składa się z 4 drewnianych segmentów (payol), mocowanych za pomocą aluminiowych zamków i po napompowaniu łodzi tworzy jeden sztywny pokład.
AquaStar K-370 składa się z czterech komór ciśnieniowych (uszczelnionych cylindrów). Rama pontonu składa się z trzech komór ciśnieniowych. Czwartym przedziałem ciśnieniowym jest cylinder Keelsona.
Długość 3,70 m, szerokość 1,77 m, średnica balonu 46 cm, nadmuchiwany nadstępek. Wygląda jak rozszerzająca się rura biegnąca od rufy do dziobu. Nadstępka znajduje się pomiędzy dnem materiałowym a dnem drewnianym. Napompowując nadstępkę, przestrzeń pomiędzy dnem a dnem powiększa się, silnie rozciągając dno tkaniny. Ze względu na martwy wznios łodzie tego typu radzą sobie w ruchu znacznie lepiej niż płaskodenne. Dzięki nadstępce mają najlepsze właściwości pod względem nośności, niezatapialności, stabilności itp., A co najważniejsze - bezpieczeństwa.
Od dołu, wzdłuż dna, nadstępka chroniona jest przed uszkodzeniami mechanicznymi grubą belką ochronną. Na obwodzie umieszczono także specjalną szeroką belkę montażową z wystającym żebrem, która zabezpiecza boki przed uszkodzeniami mechanicznymi. Wystające żebro odcina rozpryski podczas ruchu łodzi. Wzdłuż burt łodzi, wewnątrz znajdują się aluminiowe wzmocnienia - podłużnice. Podłużnice spełniają kilka funkcji: usztywniają dno i wzmacniają ramę łodzi przed składaniem i uginaniem się na fali.
Banki (zwane także siedziskami, ławkami) 2-częściowe, ruchome, można dopasować do własnych potrzeb. Mocuje się je do specjalnych szyn u góry, wzdłuż cylindrów łodzi. Ta cecha łodzi zapewnia rozszerzone zalety jej użytkowania (na przykład, jeśli złożysz wszystkie puszki, otrzymasz wspaniały stół). Szczególnie wygodne dla osób o odbiegającym od przeciętnego wzroście. W narożnikach, pomiędzy cylindrem a tylną pawężą, łódź wyposażona jest w osłony przeciwbryzgowe. Wstawki zrzucają docierające strumienie wody, które powstają w sytuacji, gdy łódź na silniku cofa się lub podczas wypuszczania gazu po ślizgu. Na nosie, stożkach i na zewnętrznym obwodzie umieszczono 7 specjalnych uchwytów ułatwiających transport. Dzięki tym elementom bardzo wygodnie jest przenosić łódkę nawet w dwie osoby (przód i tył). Uchwyt dziobowy, dla ułatwienia transportu, znajduje się poniżej błotnika. Jest to również ucho holownicze. Po bokach znajdują się jeszcze dwa zaczepy do holowania. W przypadku holowania lina holownicza jest przeprowadzona przez trzy elementy mocujące i przymocowana do holownika. Dzięki temu ładunek rozkłada się równomiernie, a łódź nie ucierpi podczas holowania. Konstrukcja AquaStar K-370 obejmuje stacjonarną pawęż pod silnik ze standardową nogą 38 cm.Można zamontować silnik o maksymalnej dopuszczalnej mocy 25 KM. wytrzymałość W dolnej części pawęży zamontowany jest zawór spustowy, który umożliwia spuszczenie wody bez konieczności przewracania łodzi. Zakończenie i ściany samego rygla zabezpieczone są nakładkami. Okładziny chronią przed uszkodzeniami mechanicznymi wynikającymi z pracy silnika. Podstawowy zestaw AquaStar K-370 zawiera: 2 torby do pakowania (jedna zawiera ramę łodzi, druga - dno), paszport, instrukcję obsługi, pompkę nożną o pojemności 6,5 l, podłużne, aluminiowe, uszczelnione demontowalne wiosła, podłużnice, puszki, zestaw do naprawy w terenie (tuba kleju i kawałek jednolitej tkaniny).
Wszystkie łodzie AquaStar posiadają certyfikaty zgodne z europejskimi wymaganiami i normami. Oznaczenie CE na łodziach potwierdza ich zgodność z obowiązującymi dyrektywami Unii Europejskiej i ich bezpieczeństwo dla nabywców (Dyrektywa 94/25/WE z 16.06.1994).
